La Xina ha arribat a un acord amb els Estats Units per duplicar el nombre de vols de passatgers que les companyies aèries' s poden operar entre els dos països de quatre a vuit per setmana, segons el regulador de l'aviació civil de China'
En virtut de l’acord, les companyies aèries xineses que ja volen als EUA － Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines i Xiamen Airlines － podran realitzar vuit viatges d’anada i tornada setmanals en lloc de quatre, segons l’Administració de l’aviació civil de la Xina.
China Southern ha sol·licitat augmentar els seus vols a dues vegades per setmana des de Guangzhou, província de Guangdong, a Los Angeles. Xiamen Airlines vol augmentar els seus vols a dues vegades per setmana des de Xiamen, província de Fujian, a Los Angeles.
Les dues companyies de transport americà que actualment volen cap a la Xina － United Airlines i Delta Air Lines double també duplicarien el servei fins a vuit a la setmana, equivalent al nombre total de vols que ara permeten les autoritats d'aviació nord-americanes als transportistes xinesos, segons un departament de transport dels Estats Units. declaració el dimarts
Poc després de l'anunci, United Airlines va dir que passarà de dos a quatre vols a la setmana entre San Francisco i Xangai a partir del 4 de setembre. Delta Air Lines va dir que afegirà un vol més cada setmana entre Detroit i Xangai i Seattle i Xangai, tots dos via Seül, a partir de dilluns.
Lin Zhijie, analista de la indústria de l'aviació civil i columnista de Carnoc, un lloc web de l'aviació civil xinès, va dir que, mentre que el volum de vol es manté molt per sota dels números de pandèmia pre-COVID-19, el punt de mira marca una nova flexibilització de l'espai del servei aeri entre el' s dues grans economies dels darrers mesos.
A finals de gener, la Casa Blanca va impedir que la majoria de ciutadans no nord-americans entressin als Estats Units des de la Xina i tres companyies de companyia que operen vols de passatgers programats entre la Xina i els Estats Units, American Airlines, Delta Air Lines i United Airlines, van detenir voluntàriament els seus vols a principis de febrer.
Per reduir els riscos de coronavirus importats, el CAAC va ordenar a finals de març que els transportistes no poguessin volar més que el nombre de vols que operaven entre el 16 i el 22 de març i, d’altra manera, limitava les companyies aèries estrangeres a només un vol a la setmana a la Xina.
Com que les companyies aèries de viatgers nord-americanes havien aturat tots els vols abans d’aquestes restriccions, ja no se’ls permetia volar cap a la Xina.
Al juny, l’administració Trump va amenaçar amb suspendre les operacions programades de passatgers de tots els transportistes aeris xinesos cap a i des dels Estats Units per pressionar Pequín perquè les companyies aèries nord-americanes repissin els seus vols.
Per ajudar a més xinesos encarregats dels Estats Units a tornar a casa, la Xina va permetre als operadors nord-americans reprendre el servei cap al país.
GG; L'acord bilateral sobre l'augment de vols addicionals demostra els estrets vincles econòmics i els intercanvis profunds entre persones entre els dos països, GG; Va dir Lin, que va afegir que beneficia la gent dels dos països i facilitarà el comerç i els viatges.
Sota una directriu emesa aquest mes pel Consell de l'Estat per estabilitzar el comerç exterior i la inversió, la Xina afegiria més vols amb els seus principals països d'origen d'inversió alhora que augmentaria la quantitat total de vols internacionals de passatgers de manera gradual sempre que es mantinguessin els riscos de COVID-19. en xec.
El CAAC també va dir al juny que la Xina podria augmentar la cotització de GG; augmentar modestament les quotes de GG; vols d’alguns països qualificats sempre que es controlin els riscos i hi hagi una capacitat adequada per rebre passatgers.
Amb les mesures de prevenció i control de les epidèmies, Xina recentment també ha permès als operadors nacionals i estrangers afegir vols entrants de països com França, Països Baixos, Canadà, Austràlia, Corea del Sud i Japó.
El 12 d'agost, la Xina mantenia el trànsit regular de passatgers amb 50 països. Segons el CAAC, 93 companyies aèries, 19 nacionals i 74 estrangeres, han operat 187 rutes internacionals de passatgers.
